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繼上次鳳凰上海五日遊之後
6月24日我和好友apple參加了三富 北京遊
雖然北京我七年前曾經去過
但聽說北京近幾年進步快速
又加上了舉辦了2008的奧運會
使整個市容有了大改觀
所以我抱著朝聖的心情
來參與這
近一千年的中國歷史中心---北京
北京的過去
也許你我都來不及參與
但北京的未來
你只要走一遭
就能嗅出端倪
因為搭乘13:00的飛機
所以我們早上從容的參加了學校的會報
再搭高鐵去機場集合
對於大陸的小吃
我們還是有一點衛生上的擔心
所以先在7-11買了一些零食
後來發現還是很管用的
自從上次有人不斷反映桃園機場的推車很難用
這次我們到機場
原本沒有要用推車
可是現場服務人員不斷推薦
我們才試用看看
想不到還真的不錯用
可見得有批評有改進
這次我們搭乘的是CA186班機
中國國際航空
以前我從來沒搭過
聽說飛航安全很ok
只是空服人員的素質不是很親切
這個番茄人代表桃園機場是個可以無限上網的區域
桃園機場第二航廈
拜直飛之賜
現在到大陸可以省下很多時間
去程約三個半小時
以前光轉機就可以耗掉一整天
比起華航長榮
飛機餐真的.....
連麵包都不太OK
連平常胃口很好的apple
都沒吃完
就可想見...
北京首都國際機場（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），
簡稱首都機場、北京機場，為中國北京市聯外主要的國際機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。
首都機場位於北京市東北方向，是朝陽區在順義區的一塊飛地，距離天安門廣場25.35公里
首都機場於1958年3月2日投入使用，是中國首個投入使用的民用機場
位於1號和2號航站樓東邊的3號航站樓和第三條跑道已經於2008年2月29日建成投入使用，
將能承載空中巴士A380等新型超大型客機
2009年，北京首都國際機場旅客吞吐量達到6533萬人次，同比增長16.8％，超過上海虹橋機場和浦東國際機場的總和，為中國第一，亞洲第一，排名世界機場吞吐量第3位。
因為機場很大
所以必須搭乘像捷運的接駁車
完全不是用兩條腿走路就可以到達的
他們的行李轉盤速度飛快
手腳慢的只能望行李心嘆
截至2010年2月28日，首都機場累計完成旅客1076萬人次，
同比增長8.43%，在ACI全球機場旅客排名中，首都機場吞吐量名列第二位
2010年前5個月，首都機場旅客吞吐量共計2897萬人次，
同比增長11.74%；起降航班共20.9萬架次，同比增長5.71%；
貨郵吞吐量共61萬噸，同比增長12.09%。
1-5月旅客吞吐量2897萬人次的成績，使首都機場穩居世界第二大機場的地位，
超過英國倫敦希斯羅機場的2434萬人次，僅次於美國亞特蘭大機場。
王府井大街旁的現代畫百貨公司
王府井大街位於北京市東城區、長安東街北側和紫禁城東邊，
是具有百年歷史的著名商業區，由南向北全長大約810公尺，
聚集著700多家大大小小的商店，
是北京少數的步行商業街，享有「金街」的美譽
南段街上有一口井因此稱為「王府井大街」，名稱便沿用至今日。
一般車輛不得駛進王府井大街，因此可在此悠閒的步行逛街，
也可選擇乘坐王府井觀光車舒適地遊覽北京最熱鬧繁華的王府井大街。
「北京市百貨大樓」位於王府井大街中段，曾是王府井大街上最高的商場
- 搭乘地鐵至「王府井站」，即可到達王府井大街。
北京的地鐵興建的很普及費用也很便宜
只要不出站搭一趟只要2元不管遠近
北京穆斯林大廈
古典現代交織的王府井大街
在王府井大街旁的東華門夜市
導遊告訴我們
我們大概只敢看
不敢吃
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